| *1. Señale cuándo le parece que serán viables las siguientes formas de utilización del hidrógeno como vector energético en su región. |
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| Uso en motores de combustión interna (MCI) para transporte. |
- Elija una
- A corto plazo (2020).
- a medio plazo (2030).
- A largo plazo (2050).
- Nunca será viable.
- No lo sé.
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| Uso en turbinas para generación de electricidad, calor y/o frío (cogeneración, trigeneración). |
- Elija una
- A corto plazo (2020).
- a medio plazo (2030).
- A largo plazo (2050).
- Nunca será viable.
- No lo sé.
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| Uso en pila de combustible para transporte. |
- Elija una
- A corto plazo (2020).
- a medio plazo (2030).
- A largo plazo (2050).
- Nunca será viable.
- No lo sé.
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| Uso en pila de combustible para generación de electricidad, calor y/o frío (cogeneración, trigeneración). |
- Elija una
- A corto plazo (2020).
- a medio plazo (2030).
- A largo plazo (2050).
- Nunca será viable.
- No lo sé.
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| Uso en pila de combustible para pequeñas aplicaciones portátiles. |
- Elija una
- A corto plazo (2020).
- a medio plazo (2030).
- A largo plazo (2050).
- Nunca será viable.
- No lo sé.
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| 2. En caso de considerar una respuesta diferente a las sugeridas en la pregunta anterior, por favor indicar cuál. |
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| *3. Indique quiénes y cuándo considera que serán los principales usuarios del hidrógeno y de las pilas de combustible en su región. |
| | Corto plazo (2020). | Medio plazo (2030). | Largo plazo (2050). | Nunca serán usuarios. | No lo sé. |
| Los ayuntamientos con proyectos piloto (flotas cautivas, edificios públicos,...)* | | | | | |
| Proyectos de demostración de empresas privadas (flotas cautivas, uso estacionario,...)* | | | | | |
| Particulares con alto poder adquisitivo* | | | | | |
| Particulares con poder adquisitivo medio* | | | | | |
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| 4. En caso de considerar unos usuarios distintos a los propuestos en la pregunta anterior, por favor indicar quiénes y cuándo. |
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| 5. Indique si ve ventajas en la utilización del hidrógeno en pilas de combustible, frente a su utilización en motores de combustión o turbinas y la razón. |
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| *6. Indique cuál considera que será la primera aplicación del hidrógeno como vector energético en las turbinas de gas en su región. |
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| *7. ¿Cuál considera que será la secuencia de implantación del hidrógeno como vector energético en su región? |
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| Uso para transporte. |
- Elija una
- No sé.
- Corto plazo.
- Medio plazo.
- Largo plazo.
- Nunca.
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| Producción de electricidad de forma portátil. |
- Elija una
- No sé.
- Corto plazo.
- Medio plazo.
- Largo plazo.
- Nunca.
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| Producción de electricidad de forma distribuida. |
- Elija una
- No sé.
- Corto plazo.
- Medio plazo.
- Largo plazo.
- Nunca.
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| Producción de electricidad de forma centralizada sin aprovechamiento del calor. |
- Elija una
- No sé.
- Corto plazo.
- Medio plazo.
- Largo plazo.
- Nunca.
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| Producción de electricidad de forma centralizada y aprovechamiento del calor: cogeneración o trigeneración |
- Elija una
- No sé.
- Corto plazo.
- Medio plazo.
- Largo plazo.
- Nunca.
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| 8. En caso de considerar una respuesta diferente a las sugeridas en la pregunta anterior especificar cuál. |
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| 9. Indique qué tipo de vehículo considera adecuado para su uso con hidrógeno como combustible a corto, medio y largo plazo. |
| | |
| Vehículos con MCI que funcionen sólo con hidrógeno. |
- Elija una
- A corto plazo.
- A medio plazo.
- A largo plazo.
- Nunca.
- No lo sé.
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| Vehículos con MCI que funcionen con hidrógeno y otro combustible. |
- Elija una
- A corto plazo.
- A medio plazo.
- A largo plazo.
- Nunca.
- No lo sé.
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| Vehículos eléctricos híbridos con pila de combustible y batería. |
- Elija una
- A corto plazo.
- A medio plazo.
- A largo plazo.
- Nunca.
- No lo sé.
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| Vehículos híbridos con MCI y pila de combustible con hidrógeno. |
- Elija una
- A corto plazo.
- A medio plazo.
- A largo plazo.
- Nunca.
- No lo sé.
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| 11. Clasifique de más a menos importante (considerando 1 la ventaja más importante y 4 la menos importante) las ventajas que puede proporcionar la utilización del hidrógeno y las pilas de combustible. |
| | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Disminución de emisiones contaminantes si se utiliza para generar electricidad y calor para la industria. | | | | |
| Disminución de emisiones contaminantes si se utiliza para generar electricidad y calor en el sector residencial. | | | | |
| Disminución de emisiones contaminantes si se utiliza en el sector transporte. | | | | |
| El diseño modular para su utilización en distintos tipos de aplicaciones. | | | | |
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| 12. Si en la pregunta anterior considera una respuesta distinta a las propuestas, por favor, indique cuál. |
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| 13. Indique las razones por las que considere que puede tener oportunidades su región en la industria de automoción, en el caso de vehículos que funcionen con pila de combustible. |
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| 14. Clasifique del 1 al 5 los siguientes inconvenientes a soportar durante la transición hacia la economía del hidrógeno, considerando 1 el que menos le importaría y 5 el que más le importaría. |
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Costes superiores a los de la tecnología convencional | | | | | |
| Menores prestaciones que las de la tecnología convencional (autonomía, potencia, tiempo de repostado,...) | | | | | |
| Menor durabilidad del sistema | | | | | |
| Menor fiabilidad del sistema | | | | | |
| Utilización limitada a zonas donde se pueda repostar o haya distribución de hidrógeno | | | | | |
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| 15. En caso de considerar algún inconveniente que no aparezca en la pregunta anterior, por favor, indicar cuál. |
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| 16. Indique las razones por las que cree que las aplicaciones estacionarias podrían tener oportunidad de desarrollarse en su región. |
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| 17. Ordene de mayor obstáculo (1) a menor obstáculo (5) a salvar en su región, para que se pueda generalizar la utilización del hidrógeno como vector energético en pilas de combustible. |
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| El coste de las pilas de combustible | | | | | |
| Lo poco duraderas y fiables que son las pilas | | | | | |
| La falta de demostración de su comportamiento en distintas condiciones climáticas | | | | | |
| Falta de normativa | | | | | |
| Los problemas relacionados con la seguridad del hidrógeno | | | | | |
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| *18. Indique si existen en su región proyectos de demostración de la utilización del hidrógeno en el sector transporte, estacionario o portátil, utilizando MCI, turbinas o pilas de combustible. |
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| Sector transporte |
- Elija una
- No existen proyectos con esta aplicación.
- No sé si existe proyectos para esta aplicación.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con motor de combustión interna.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con turbina.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con pila de combustible.
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| Sector estacionario |
- Elija una
- No existen proyectos con esta aplicación.
- No sé si existe proyectos para esta aplicación.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con motor de combustión interna.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con turbina.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con pila de combustible.
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| Sector portátil |
- Elija una
- No existen proyectos con esta aplicación.
- No sé si existe proyectos para esta aplicación.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con motor de combustión interna.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con turbina.
- Sí, existen proyectos para esta aplicación con pila de combustible.
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| 19. En caso de haber contestado de forma afirmativa en la pregunta anterior, describir o nombrar brevemente los proyectos |
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